4月13日，記者從佛山市路橋公司最新獲悉，截至2020年4月上旬，廣佛肇高速公路項目各段施工進展順利。按照計劃，廣佛肇一期和二期計劃于2020年下半年年底之前建成通車運營，而廣佛肇三期則確保在2021年上半年全線早日建成通車運營。廣佛肇高速公路全線通車后，將為廣州、佛山、肇慶三市開辟出一條新的跨城高速通道。據估算，全線通車后，廣佛肇高速的車輛從三水西南中心區到肇慶大旺僅需半個小時車程，從肇慶大旺到廣州石井，預計最快40分鐘可以通達。

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S2標西南涌大橋

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　　全線建成后將牽手多條高速公路

　　目前，佛山在建公路項目已全面復工復產。數據顯示，截至4月7日，廣佛肇佛山段參建單位總人數3194人，其中管理人員559人（占比18%），工人2635人（占比82%），目前基本滿足工程建設需要。2021年，廣佛肇高速公路的全線通車，將給廣州、佛山、肇慶三市帶來重要的交通意義。

　　其中，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段向東將連接佛江高速、廣清高速、華快三期，可以快速到達佛山、廣州中心區、花都，以及快速前往江門；還可以繼續向東通過廣河高速、廣惠高速公路與增城、東莞、惠州等地聯系；向西則與佛清從高速、廣佛肇高速公路肇慶大旺至小湘段、小湘至封開江口段相接，然后與梧州路網相銜接，構建繼廣肇高速公路之后又一條直接連通廣州、佛山、肇慶三市的快速通道。

　　據估算，廣佛肇高速公路佛山段通車后，從三水西南中心區到肇慶大旺僅需半個小時車程，這也意味著肇慶到佛山半小時可達；而從肇慶大旺到廣州石井，預計最快40分鐘可以通達。

　　工程進度

　　廣佛肇一期：包括了廣州段和佛山廣和大橋及一環改造段。佛山段起點廣和大橋引橋長約0.5公里（橋梁比例約50%），于2019年8月開工，目前引橋承臺墩柱正在施工中，并力爭2020年8月完工順接廣州段，確保2020年下半年年底之前早日與廣州段同步通車運營。另外，佛山一環北線改造段長約16.2公里（另含新建輔路按單側計算共長約50公里），于2017年4月17日正式開工，于2019年底貫通運營，目前剩余官窯互通WS輔路橋及沿線輔路綠化排水等工程掃尾推進中。

　　廣佛肇二期：即佛山新建段，包括南海段+三水城東段+三水城西段共長約18.1公里（橋梁比例約100%），項目于2017年下半年開工，目前總體進度約72%，其中樁基、墩柱約95%，蓋梁、小箱梁約60%，現澆梁、懸澆梁約50%。另外，廣佛肇二期控制工程S2標西南涌大橋、新和互通跨西二環正在按計劃推進，力爭2020年10月拉通至西二環，確保2020年下半年年底之前早日建成通車運營。

　　廣佛肇三期：包括佛山北江大橋和肇慶段。其中，佛山北江大橋包括三水側引橋+主橋+肇慶側引橋共長約3公里（橋梁比例100%），于2018年4月開工，目前總體進度約60%。廣佛肇三期全線控制性工程北江大橋，將力爭主橋左幅在2020年12月合龍、右幅在2021年1月合龍，后續橋面系、路面、交安、機電工程緊密銜接推進，確保2021年上半年全線早日建成通車運營。