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澳門特區(qū)政府建設(shè)發(fā)展辦公室27日表示，澳門半島至氹仔第四條跨海大橋已完成前期工作，承建商日前舉行開工和首樁開鉆儀式，標(biāo)志著大橋正式進(jìn)入結(jié)構(gòu)工程。

第四條澳氹跨海大橋造價(jià)約52.7億澳門元，由中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司和澳馬建筑工程有限公司共同設(shè)計(jì)建造，總工期1098個(gè)工作日，工程將于2024年1月竣工。

據(jù)介紹，第四條澳氹跨海大橋起自澳門新城填海A區(qū)東側(cè)，與港珠澳大橋口岸人工島連接，至澳門新城填海E1區(qū)，并預(yù)留與大潭山隧道對(duì)接高架橋。大橋主線全長(zhǎng)約3.1公里，其中跨海段長(zhǎng)約2.9公里，設(shè)置通航孔橋兩座，跨度達(dá)280米。

大橋主線為雙向八車道，中間兩車道為摩托車專用道。大橋主線范圍內(nèi)將設(shè)有風(fēng)障，使在8號(hào)風(fēng)球時(shí)大橋上的對(duì)應(yīng)風(fēng)速低于8號(hào)風(fēng)球以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與陸地一致的行駛環(huán)境。

澳門半島和氹仔之間先后已建成通車三條跨海大橋，分別是嘉樂庇總督大橋、友誼大橋和西灣大橋。